外贸流程全步骤：外贸流程的基本流程介绍

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外贸流程方面知识，在知乎上面看到海洋同学的回帖，内容写得很详细，点赞也高；转载过来记录下，便于随时学习。

1. 客户询盘：一般在客户下purchase Order之前，都会有相关的Order Inquiry给业务部，做一些细节上的了解；
2. 报价：业务部及时回复客人查询，确定货物品名，型号，生产厂家，数量，交货期，付款方式，包装规格及柜型等，proforma Invoice 给客户做正式报价，简称PI；
3. 得到订单：经过洽谈，收到客户正式的purchase Order，简称PO；
4. 下生产订单：得到客人的订单确认后，给工厂下订单，安排生产计划；
5. 业务审批：业务部收到订单后，首先做出业务审核表；按“出口合同审核表”的项目如实填写，尽可能将各种预计费用都列明；合同审批需附上客人订单传真件，与工厂的收购合同；审核表要由业务员签名，部门经理审批，再交管理部人员审核后才能执行；如金额较大的，或有预付款和佣金等条款的，要经公司总经理审批才行；合同审批制成销售订单，交给部门进程员跟进；
6. 下达生产通知：业务部在确定交货期后，满足下列情况可下达生产通知, 通知工厂按时生产：
6.1：如果是L/C付款(Letter of Credit, 信用证，外贸方面，这里指的是跟单信用证，规定受益人必须提供一定的货运单据才能获得付款)的客户，通常是在交货期前1个月确认L/C已经收到，收到L/C后应业务员和单证员分别审查信用证，检查是否存在错误，交货期能否保障，及其他可能的问题，如有问题应立即请客人改正；
6.2：如果是T/T付款(Telegraphic Transfer, 简写为T/T,业务上分为前T/T(预付货款)和后T/T(装船后或收货后付款), T/T 优点：速度快，卖方能很快得到钱，安全性高。 T/T缺点：费用高，一般是SWIFT之间的流动。预付T/T已经是一种国际贸易惯例，且速度快，相对于信用证费用低很多。针对于小于1万或2万美金的小订单，还是相当普遍的。而且风险虽然有，但是几率不大，毕竟真心做生意的多。有效的规避风险只能依靠下订单前的沟通与了解。如：30%预付T/T，即订单确定后由买家电汇30%货款给卖家，其余货款在货物发走后，卖家拿到海运提单后，传真给买家，证明货已运走，再由买家电汇。)的客户，要确认定金已经到账；
6.3：如果是放帐客户，或通过D/A等方式收汇等，需经理确认；
7. 验货：
7.1：在交货期前一周，要通知公司验货员验货；
7.2：如果客人要自己或指定验货人员来验货的，要在交货期一周前，约客户查货并将查货日期告知计划部；
7.3：如果客人指定由第三方验货公司或公正行等验货的，要在交货期两周前与验货公司联系，预约验货时间，确保在交货期前安排好时间；确定后将验货时间通知工厂；
8. 制备基本文件，及工厂提供的装箱资料，制作出口合同，出口商业发票(Commercial invoice)，装箱单等文件（应由业务跟单员制作，交给单证员）；
9. 商检：如果是国家法定商检产品，在给工厂下订单时要说明商检要求，并提供出口合同，发票等商检所需资料；而且要告诉工厂将来产品的出口口岸，便于工厂办理商检；应在发货一周之前拿到商检换证凭单/条；
10. 租船订仓：
10.1．如果跟客人签定的合同是FOB CHINA条款，通常客人会指定运输代理公司或船公司；应尽早与货代联系，告知发货意向，了解将要安排的出口口岸，船期等情况，Q确认工厂的交货能否早于开船期至少一周以前，以及船期能否达到客人要求的交货期；应在交货期两周之前向货运公司发出书面定仓通知，通常在开船一周前可拿到定仓纸；
10.2．如果是由卖方支付运费，应尽早向货运公司或船公司咨询船期，运价，开船口岸等；经比较，选择价格优惠，信誉好，船期合适的船公司，并告诉业务员通告给客人；如客人不同意时要另选客人认可的船公司；开船前两周书面定仓，程序同上；
10.3．如果货物不够一个小柜，需走散货时，向货代公司定散货仓位；拿到入仓纸时，还要了解截关时间，入仓报关要求，等内容；
10.4．向运输公司订仓时，一定要传真书面定仓纸，注明所定船期，柜型及数量，目的港等内容，以避免差错；
11. 安排拖柜：
11.1．货物做好并验货通过后，委托拖车公司提柜，装柜；拖车公司应选择安全可靠，价格合理的公司签定协议长期合作，以确保安全及准时；要给拖车公司传真以下资料：定仓确认书/放柜纸，船公司，定仓号，拖柜委托书，注明装柜时间，柜型及数量，装柜地址，报关行，及装船口岸等；如果有验货公司看装柜，要专门声明，不能晚到；并要求回传一份上柜资料，列明柜号、车牌号、司机及联系电话等
11.2．传真一份装车资料给工厂，列明上柜时间、柜型、订仓号、订单号、车牌号以及司机联系电话；
11.3．要求工厂在货柜离开工厂后尽快传真一份装货通知给业务部，列明货柜离厂时间、实际装货数量等，并记装箱号码和封条号码作为提单的资料；要求工厂装柜后一定要记住上封条；
12．委托报关：在拖柜同时将报关所需资料交给合作报关行，委托出口报关及做商检通关换单；通常要给报关留出两天时间（船截关前）；委托报关时，应提供一份装柜资料，内容包括所装货物及数量，口岸，船公司，定仓号，柜号，船开截关时间，拖车公司，柜型及数量，本公司的联系人和电话等；
13. 获得运输文件：
13.1. 最迟在开船后两天内，要将提单补料内容传真给船运公司或货运代理；补料要按找L/C或客人的要求来做，并给出正确的货物数量，以及一些特殊要求等，包括要求船公司随同提单出的船证明等；
13.2. 督促船公司尽快出提单样板及运费帐单；仔细核对样本无误后，向船公司书面确认提单内容；如果提单需客人确认的，要先传真提单样板给客人，得到确认后再要求船公司出正本；
13.3. 及时支付运杂费，付款后通知船公司及时取得提单等运输文件；支付运费应做登记；
14. 准备其他文件
14.1．商业发票：L/C 要求提供的文件中，对商业发票要求最严格；发票的日期要确定在开证日之后，交货期之前；发票中的货物描述要与L/C上的完全相同，小写和大写金额都要正确无误；L/C上对发票的条款应显示出来，要显示唛头；如果发票需办理对方大使馆认证，一般要提前20天办理；
14.2．FORMA原产地证书：FORM A 原产地证要在发货之前到检验检疫局申办；需注意的是运输日期要在L/C 的交货期和开船日之前，在发票日期之后；未能在发货之前办理的，要办理后发证书，需提供报关单，提单等文件；经香港转运的货物，FORM A证书通常要到香港的中国商检公司办理加签，证明未在港对货物进行再加工；
14.3．一般原产地证：一般原产地证可在中国贸易促进会办理，要求低一些；可在发货之后不太长的时间内补办；如果原产地证书要办理大使馆加签，也和发票一样要提前20天办理；
14.4．装运通知：一般是要求在开船后几天之内，要通知客人发货的细节，包括船名，航班次，开船日，预计抵港日，货物及数量，金额，包装件数，唛头，目的港代理人等；有时L/C要求提供发送证明，如传真报告书，发函底单等，注意按客人要求的时间内办理；
14.5．装箱单：装箱单应清楚地表明货物装箱情况；要显示每箱内装的数量，每箱的毛重，净重，外箱尺寸；按外箱尺寸计算出来的总体积要与标明的总体积相符；要显示唛头和箱号，以便于客人查找；装箱单的重量，体积要于提单相符；
15. 交单：
15.1．采用L/C收汇的，应在规定的交单时间内，备齐全部单证，并严格审单，确保没有错误，才交银行议付；
15.2．采用T/T收汇的，在取得提单后马上传真提单给客人付款，确认受到余款后再将提单正本及其他文件寄给客人；
15.3．如果T/T收汇的，要求收全款才能做柜的，要等收款后再安排拖柜；拿到提单后可立即寄正本提单给客人；
16．业务登记：每单出口业务在完成后要及时做登记，包括电脑登记及书面登记，便于以后查询，统计等；
17．文件存档：所有的文件、L/C和议付文件必须留存一整套以备查用；
18．单证员平时应注意收集运价变动，船期，航线，等信息，为业务员报价提供帮助。

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